林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-飛躍鐵路道岔(推薦商家)-鐵路道岔廠(chǎng)家

道岔故障處理：判斷原因。如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線(xiàn)盤(pán)測量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

　火車(chē)的發(fā)明，使得我們可以奔向四面八方，鐵路發(fā)展對于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都有著(zhù)深遠的意義，接下來(lái)由鐵路道岔廠(chǎng)家為大家帶來(lái)鐵路道岔的作用，希望對您會(huì )有所幫助！

　　我們大家都知道，不論是鐵路器材也好，還是鐵路配件，它們都是鐵路線(xiàn)路的重要組成部分，在列車(chē)的運行中，道岔和配件之間用其足夠的穩定性，保證列車(chē)按照其規定的速度來(lái)進(jìn)行行駛。作為一個(gè)整體性的工程結構，鐵路的軌道鋪設在路基上面，不但對列車(chē)的運行方向起著(zhù)重要的作用，也直接承受著(zhù)機車(chē)車(chē)輛荷載的巨大壓力。

　　各式各樣的鐵路器材在鐵路道岔中承擔著(zhù)不同的作用，道岔使機車(chē)車(chē)輛從一股道轉入另一股道，有了道岔，線(xiàn)路的通過(guò)能力得以充分發(fā)揮。

在鐵路上，道岔的特點(diǎn)是數量多。算下來(lái)平均一公里就有一組道岔，而道岔主要集中在鐵路的車(chē)站和編組場(chǎng)，一個(gè)站場(chǎng)甚至能達到上百仲道岔，數量非常多。道岔的第二個(gè)特點(diǎn)就是結構復雜，道岔的構造要比普通的線(xiàn)路復雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉換設備，整體可以看成一個(gè)機電結合的設備，因而道岔比普通線(xiàn)路復雜的多。

　　道岔的第三個(gè)特點(diǎn)就是使用壽命短，由于道岔特殊而復雜的結構，相對于軌道的其他設備，道岔所承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，甚至出現過(guò)有一組道岔在上道一個(gè)星期后就不能使用的情況。